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La pression turbo sur une 140stock est de 1.35bars (2350mB au vagcom) sans corrections. au plus on aura une crête à 1.45 bars. (2450mB au vagcom) La Patmo varie pas mal en fonction du temps et de l'emplacement géographique. L'ECU à comme valeur moyenne environ 980-990mB. Effectivement avec le VAG-COM, on peut enregistrer un log et en faire une courbe a l'aide d'Excel en important le .csv

Fumée bleue à l’échappement, sifflement, perte de puissance, ces symptômes mécaniques annoncent de grosses dépenses (de 1500 à 3000 €). Indispensable aux diesels et de plus en plus courant sur les essences, le turbo a évolué pour offrir plus d’agrément et de performance. En contrepartie, il s’est fragilisé. Du coup, des solutions de remplacement à moindre coût se sont Turbo augmente votre vitesse en activant multiples fils et réglez-le excellent avec paramètres de performances de vitesse supplémentaires. Vous pouvez mettre en pause et reprendre à tout moment. Mettre en file d'attente des téléchargements multiples. Éteindre l'écran de votre despositif et il va continuer le téléchargement et même vous informer quand il sera terminé! Télécharger